RENNSTALL BMW E30 318is

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Basisfahrzeug:
Modellbezeichnung: 318is
Karosserie: Coupé
Antrieb:
 Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Diamantschwarz Metallic (181)
Produktionsdatum: 10.1989

Umbauten:
Steuergerät HighRev von Nasy-Performance

Antrieb:
Differential 4.10 mit 25% Sperre
BMW E30 Schaltwegverkürzung Uniball einstellbar

Lenkung:
Aus BMW E36 mit Servolenkung

Karosserie:
Innenausstattung entfernt
Wiechers Käfig Ausführung in Stahl, Kreuzstrebe hinten, H-Strebe, Türstrebe
Wiechers Domstrebe Aluminium vorne und hinten
Heckspoiler von Nasy-Performance

Fahrwerk:
Bilstein E30 M3 CUP Dämpfer mit H&R Rennfedern inkl. einstellbare Domlager VA, Uniball Domlager HA
Powerflex Fahrwerksbuchsen komplett
Powerflex verstellbare Hinterachseschwingen

Radsätze:
1Satz BMW Kreuzspeiche Styling 5 Dunlop Direzza 03G
1Satz BMW Kreuzspeiche Styling 5 Hankook RS-2

Bremse:
Bremsbelüftung 60mm Schlauch an Ankerblech
Pagid Beläge auf Serienscheibe vorne, EBC Redstuff auf Serienscheibe hinten
Stahlflex Leitungen

Innenraum & Sonstiges:
Sparco Rennsitz Pro 2000 mit Schroth Gurten 6″ auf Fahrer- und Beifahrerseite
QSP Lenkrad geschüsselt
Fenster elektrisch, Spiegel elektrisch