RENNSTALL BMW E30 S50

 

Basisfahrzeug:
Modellbezeichnung: 316i
Karosserie: Coupé
Antrieb:
 Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Diamantschwarz Metallic (181)
Produktionsdatum: 30.03.1989

Umbauten:

Motor:
Motor S50B30 aus E36 M3 3.0 Stage II by Nasy-Performance
Carbon CSL-Airbox Sonderanfertigung by Nasy-Performance
Steuergerät Alpha-N by Nasy-Performance
E-Lüfter

Antrieb:
5-Gang manuell aus E36 M3 3.0 mit CAE-Shifter
Differential 3.23 mit 45% Sperre

Lenkung:
BMW E46 mit BMW E36 Spurstangen

Abgasanlage:
Angepasster E36 M3 Krümmer, 100 Zellen Kats, Crosspipe, E36 M3 Endschalldämpfer

Karosserie:
E30 M3 Evo Heckspoiler
Wiechers Käfig Ausführung in Stahl, Kreuzstrebe hinten, H-Strebe, Türkreuze mit Knotenblechen
Wiechers Domstrebe Stahl vorne und hinten

Fahrwerk:
KW Competition inkl. einstellbare Domlager, Uniball Lager auf der Hinterachse
Powerflex Fahrwerksbuchsen komplett

Radsätze:
1Satz 8×15 ET20 ATS DTC mit Toyo Proxes R888R Semislicks
1Satz 8×15 ET20 ATS DTC mit Uniroyal Rainsport 3 Straßenreifen

Bremse:
Porsche 996 Zangen mit 300mm Scheiben
ABS nachgerüstet
Geänderter Bremskraftverstärker mit E30 M3 Hauptbremszylinder
Stahlflex Leitungen

Innenraum & Sonstiges:
Sparco Pro2000 + Schroth 3″ 6Punkt-Gurt (Fahrerseite), Sparco Pro2000plus + Schroth 3″ 6Punkt-Gurt (Beifahrer)
OMP Fussstützen Fahrer und Beifahrer
OMP Corsica Wildleder geschüsselt
Omex Schaltblitz im Kombiinstrument, Anzeigen Öldruck, Öltemperatur, Spannung
USB-Anschlüsse
Schiebedach elektrisch, Fenster elektrisch, Spiegel elektrisch
Anhängerkupplung Abnehm- und Einklappbar

> Zur Aufbaustory